医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心

游走在刀锋边缘
成与败一线之隔

不知道各位读者还记不记得这辆黑色的Supra?在2010年底曾经报导这辆车,当时车辆还在进行改装的阶段,因此并未有完整的改装试车报导,这期间许多读者都曾向笔者询问这辆车的进度,其实这辆车并非尚未完工,在该期杂誌刊出那篇报导之后没多久,这辆车当时就以3.2L本体搭配两具HKS GT-3240涡轮,在马力机上拉出959hp的惊人马力输出,不过车主与Tuner都觉得这样的输出离目标虽然相去不远,但这就像是「Yes」或「No」的问题一样,没有达到目标马力就是「No」,不会因为已经很接近了而变成「Yes」的道理,这也是后来Tuner不愿意曝光的原因。


医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心 

关于这辆车背后的故事相信许多人都非常感兴趣,其实这辆车的前身也是搭载一具拥有超过900匹马力输出的怪兽,不过这样的改装车在光辉的名气背后身世其实都相当坎坷,当此车辗转到现任车主手上的时候,已经有一段时间没有在路上行驶过了,虽然动力系统并无任何大问题,但车辆配线线路与底盘等方面都已经老旧,且电脑系统必须重新整理调校,才能使车辆恢复到原本的性能表现。


医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心前后轮分别搭配235/40ZR18、295/30ZR18 R888有纹热熔胎来提供强大的抓地力,而制动方面则升级为Brembo前八后六活塞系统,但对于千匹巨兽来说还是略嫌不足。

因此车主刘医师就找上相当知名的改装达人─JRC灿杰来进行车辆整备,当车辆送至Tuner手上后,便开始进行一连串的整备及测试,基于现有的配备之下开始着手进行调整,让车辆恢复到接近原本状态该有的表现,不过当车辆接近调校完成的阶段时,在路试过程中却意外的发生引擎损坏的状况!话说回来,所有知名的改装大厂没有爆过引擎这种话一定是骗人的,其实爆引擎并不是什幺丢脸的事情,这种榨出极致动力的改装车本来就是游走在极限边缘,所以一定会有损坏的风险存在,但了解损坏的原因在哪这才是身为一个顶尖Tuner该做的事。


医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心特别挑选的大型碳纤维尾翼在这种能够以时速300km/h巡航的车辆来说是不可或缺的配备,能够在高速时提供巨大的下压力来稳定车尾,少了这个的话恐怕会让车辆变的相当恐怖!

引擎分解之后,发现第六缸连桿断裂,硬生将本体撞出了个大洞,经过仔细的分析研究之后发现,由于这具引擎已经使用了一段时间,内部机件出现了金属疲乏现象导致失去原有的平衡性,再加上各缸燃烧室容积不一,引擎运转时产生不平衡的应力,此外还有相当关键性的一点,那就是机油问题,在引擎损坏之后Tuner将内部的机油样本送去化验,检验报告指出,车辆当时所使用机油已经完全劣化,无法在引擎内部机件上形成油膜,加上前面的种种问题,一连串的因素下最后导致引擎损毁的状况。


医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心车尾夸张的Veilside扩散器是Tuner认为最特别的地方,在高速下能够快速将车底气流导出,让车辆在行驶时能够紧贴地面,这也是最高速样式的标配之一。
医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心为了增加车体钢性与安全,本车将六点式防滚笼列为基本配备,来保护驾驶的人身安全。
医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心原本稍嫌杂乱的驾驶介面也已经予以简化,只剩下必要的监控仪錶与电源开关,完全符合最高速样式的改装精神。
医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心Racepak赛车仪錶大多只能在比赛车上看到,而本车为了将为数众多的錶头省略,特别安装了这具仪錶来使用。
医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心中控台部份只剩下电源开关与HKS F Con V-Pro电脑,纯粹就是为了速度而生的怪兽。
医师的车 千匹大魔王JRC Supra野心后行李箱内配置了水喷设系统与供油系统,而车主特别要求将水喷射的水箱加大,让水喷设系统能够随时保持最佳状态。

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